La Planta Piloto de BMW Group trabaja
prototipos BMW iNEXT.
• Nuevos métodos de prueba digital permiten altos estándares de calidad.
• Prototipos a realizar utilizando procesos similares a la serie.
• La producción en serie del BMW iNEXT se lanzará en la planta de
Dingolfing, Alemania, en 2021.
Múnich – Con motivo de la producción del prototipo BMW iNEXT, la marca
bávara dio a conocer el detrás de escena de su Planta Piloto ubicada en el
corazón del Centro de Investigación e Innovación, en Múnich, Alemania.
Nuevas innovaciones en los procesos de producción.
Los pasos del proceso para la producción en serie se definen y maduran en
la Planta Piloto donde los expertos validan todas las funciones del vehículo.
En lo que respecta al BMW iNEXT particularmente, los asociados están
utilizando, por primera vez, herramientas digitales completamente nuevas
para respaldar operaciones más inteligentes y eficientes que agilizan el
proceso.
Las primeras carrocerías del BMW iNEXT se ensamblan en el taller de la
Planta Piloto. Una vez ensambladas, se someten a controles a través de un
radar láser, una tecnología de medición automatizada que identifica
rápidamente las características individuales del prototipo sin tener que
desmontarlo. Posteriormente, las superficies se examinan más a fondo
utilizando un escáner de alta resolución.
La digitalización abre nuevas oportunidades de diseño y eficiencia
de producción.
La digitalización está abriendo nuevas perspectivas para mejorar los sistemas
de producción. Modelos virtuales de trabajadores están ayudando a los
expertos en vehículos a definir el proceso de ensamblado desde el comienzo.
Incluso antes de que se realicen los primeros prototipos, pueden garantizar
que los lugares de trabajo sean ergonómicos y ofrezcan un fácil acceso no
solo al interior del vehículo sino también a las diversas partes requeridas para
el montaje. Y, cuando se trata de componentes flexibles como mangueras
de freno, por ejemplo, los especialistas de la Planta Piloto utilizan un software
para simular su comportamiento dentro del vehículo.
Por su parte, los sensores de radar que admiten los sistemas de asistencia
al conductor y la conducción automatizada se prueban y calibran en un nuevo
equipo de prueba de innovación. Esto garantiza que se puedan instalar en
vehículos sin dificultad más adelante, en la producción en serie.
BMW iNEXT es el buque insignia de la tecnología.
Con las proporciones y dimensiones de un vehículo deportivo de lujo, una
unidad de transmisión eléctrica de quinta generación y sistemas para una
conducción altamente automatizada, el BMW iNEXT encarna el futuro del
placer de conducir de una manera particularmente completa. En línea con el
futuro sistema de construcción modular de BMW Group, combina las últimas
innovaciones en las áreas de diseño, conducción automatizada,
conectividad, electrificación y servicios (D+ACES) definidos por la estrategia
corporativa NUMBER ONE > NEXT. El BMW eDrive garantiza un alcance
superior a 600 kilómetros. Además, el automóvil está equipado con las
últimas características de conectividad y está diseñado para la conducción
automatizada de Nivel 3.
La Planta Piloto como el Centro de Competencia de BMW Group.
La Planta Piloto de BMW Group está ubicada en el Centro de Investigación
e Innovación en Múnich, con otras tres instalaciones asociadas al norte de la
ciudad. Con un área total de 100,000 m2, alberga a 850 asociados, que
trabajan en hasta seis proyectos de vehículos simultáneamente. Al igual que
las plantas de la serie, la planta piloto puede ensamblar prototipos tanto
eléctricos como de combustión. Como interfaz entre el desarrollo y la
producción, permite que el producto y los procesos de ensamblaje en serie
se refinen hasta su madurez, listos para su transferencia a plantas regulares
donde se utilizan en la producción en serie. La Planta Piloto comprende un
taller de carrocería, así como unidades de ensamblaje, prototipo y
construcción de automóviles conceptuales, y el Centro de fabricación aditiva,
un centro de excelencia para la impresión 3D.